后疫情时代来临，不得不说，文旅行业的快速崛起速度之快……

情理之中，意料之外。

疫情三年时间，国内经过全面风控-小面积开放-全面风控-试点开放-全面风控-部分开放-全面放开的困难时期。

然而，疫情全面放开之后，旅游业迅速回归了吗？

并没有。

在全国人民同一时间得了同一种病之后，放开政策下的大街小巷仍然门可罗雀。

旅游业复苏并没有想象中的那么快，还有一些人沉浸在“新冠后遗症”之中，不能自拔……

2023年端午节各地活动丰富多彩

然而，旅游业的转机就在2023年春节之后，旅游业就像是坐上了喷射器，端午节和五一的数据直逼2019年水平，甚至个别城市超越了2019年同期水平。

但是，旅游业复苏，也呈现除了后疫情时期的特点，短途游不如出境游，不如周边游。为什么？

2023年跨境游飙升

今年的出游大数据和游客普遍都选择年休假和端午节小长假一起休，跨境游，选择省内游和省外游的游客也多倾向于跨境游。

剩下的游客多选择周边游，国内的景区景点游客也迎来了小高峰。

出门游玩吃、住、行三件头等大事要解决，那么就在家门口游玩的是否依然有景区出行困扰。

据大数据显示，90后带娃出游要多省心就有多省心，能开车绝不坐车，能坐车绝不走路，带娃出游，能推着决不抱着。

90后日渐成为消费的中坚力量，因此，景区出游小交通也在悄悄发生着变化。

什么是小交通？

景区小交通

顾名思义，是指景区内景点与景点之间的摆渡车辆、船只、区间车等。例如，小马嘟嘟合作的景区都匀绿博园、新疆禾木景区、河源客天下景区、佛山美的鹭湖景区等。景区的景点景点比较分散，而本身景区环境非常不错，道路宽阔，为保障景区交通环境，禁止私家车入内，而是换乘景区的观光巴士，在指定站点上下车。

但是，因为景区内部的景交车数量有限，且需要再固定地点上下车，就会出现在站点等车，遇到出游高峰期，还需要排队等候的现象。

那么，出游体验感就会因为一个小交通没有解决而大打折扣。

如何才能解决游客与景点之间交通难题？

景区因地制宜解决交通问题

当然，说明一点，这里的小交通，并不是一味地为了赚取游客的消费为目的的小交通。而是为游客着想，为游客提供多一项的景区出行选择。

很多景区为了提升景区的盈利，会采用套票引导游客消费，更有甚者强制性消费景区内部的交通产品，导致游客的满意度大幅降低。

很多游客并不知道有些小交通例如：景交车、摆渡车、游船、缆车是不用乘坐的，但是，有些景点的地理热属性决定，不乘坐缆车没有办法达到，这时候就属于强制性二次消费。

景区如何挑选代步车缓解交通

今天，小编为大家推荐这个景区小交通，能够完美的解决90后带娃出游群体的交通问题，又能够为游客提供多一种出游选择。

景区智能代步车，一款专为景区短途代步车出游设计的代步车，游客扫码使用，即停即走，不用排队等候，自由畅玩景区。景区更方便管理，后台实时查看代步车情况，电池电量，电池续航，行驶里程，行驶轨迹，精准定位，电子围栏等，综合解决了景区短途出行问题，景区代步车更好管理，大大节省了人工成本。

小马嘟嘟景区智能代步车适合3-4人使用

小马嘟嘟景区智能代步车就是一款满足不同人群个性化出游群体在景区出游的需求，游客可扫码使用景区代步车，代步车一般时速限速在10KM/H以内，安全限速保障游客的骑行安全，电子围栏、服务区禁行区，规划了游客在景区既定范围内安全行驶，超出骑行范围，代步车就会断电。

行业首创的亚米级定位系统，当游客把代步车停靠在消防通道或者禁停路段，代步车就会发出语音提示，提醒游客将代步车挪走，杜绝发生代步车占用主干道的行为发生。

小马嘟嘟拥有自主研发SAAS管理平台的能力，自研开发生产景区智能代步车，定期更新迭代系统平台，为景区提供高性价比的景区出游解决方案，为游客提供人性化、智能化、个性化的出游体验。

助力景区引流的二消产品

小马嘟嘟景区智能代步车是景区引流的二消产品，为景区赋能，助力景区轻松盈利，流量产品，游客多一种出行选择。